5月初美國(guó)交通部允許中國(guó)航司增加中美之間的航班，目前，中國(guó)航司計(jì)劃新增的四個(gè)航班均已落定。各家航司官網(wǎng)已開(kāi)始進(jìn)行客票銷售，最早一趟航班已于5月20日起執(zhí)行。
據(jù)媒體界面報(bào)道，最新增加的四個(gè)中美往返航班依然由國(guó)航、東航、南航、廈航四家航司承運(yùn)。此前美國(guó)交通部指令提到的適用航司，也包括首都航空、海南航空、四川航空等三家，不過(guò)這次增班中三家均未提交中美航班計(jì)劃。
從四家航司公布的售票信息來(lái)看，新增的四個(gè)中美往返航班分別為：
1、中國(guó)國(guó)航CA981北京-紐約，5月27日起，每周六執(zhí)行；CA982紐約-北京，5月27日起，每周日?qǐng)?zhí)行；
2、中國(guó)東航MU583上海-洛杉磯，5月20日起，每周六執(zhí)行；MU586洛杉磯-上海，5月20日起，每周日?qǐng)?zhí)行；
3、南方航空CZ327廣州-洛杉磯，5月29日起，每周一執(zhí)行；CZ328洛杉磯-廣州，5月29日起，每周二執(zhí)行；
4、廈門(mén)航空MF829廈門(mén)-洛杉磯，5月30日起，每周二執(zhí)行；MF830洛杉磯-廈門(mén)，5月30日起，每周三執(zhí)行。
針對(duì)此次增班，廈門(mén)航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體透露，最新增加的中美航班信息會(huì)在廈航6月份的國(guó)際航班計(jì)劃中體現(xiàn)。國(guó)航、東航、南航未回應(yīng)增班事宜，但是各自的官網(wǎng)、APP都已開(kāi)放新增航班的客票銷售。
此次增班中，東航新增了洛杉磯航點(diǎn)，以往東航只運(yùn)營(yíng)上海浦東-紐約的往返航班；國(guó)航新增了紐約航點(diǎn)，以往國(guó)航只運(yùn)營(yíng)北京-洛杉磯、深圳-洛杉磯的往返航班。
南航洛杉磯、紐約兩個(gè)航點(diǎn)此前就已恢復(fù)，這次增班是在之前基礎(chǔ)上增加往返航班量，將廣州-洛杉磯往返航班增頻至每周兩班。廈航未新增航點(diǎn)，仍然飛往洛杉磯，增班后廈門(mén)-洛杉磯往返航班增至每周三班。
總的來(lái)看，增班后，中美直飛航班運(yùn)力投放最多的城市為洛杉磯，中國(guó)航司每周運(yùn)營(yíng)八個(gè)直飛洛杉磯的航班；紐約緊隨其后，中國(guó)航司每周運(yùn)營(yíng)四個(gè)直飛紐約的航班。
據(jù)知名航空博主“北美票帝”分析，航司之所以密集在洛杉磯和紐約兩個(gè)航點(diǎn)增班，首要原因在于這兩個(gè)城方客流更為旺盛。2015年美國(guó)社區(qū)調(diào)查顯示，紐約市和洛杉磯地區(qū)的華人數(shù)量位于美國(guó)前兩名。除了本地乘客，兩個(gè)地區(qū)輻射面也頗為廣泛，洛杉磯地區(qū)覆蓋了整個(gè)南加州，而紐約地區(qū)包括新澤西、費(fèi)城，甚至波士頓和華盛頓特區(qū)。
從票價(jià)水平來(lái)看，由于增班數(shù)量有限，中美直飛航班機(jī)票價(jià)格回落不明顯，但是也有小幅下降。首先是恢復(fù)直航數(shù)量最多的洛杉磯，東航APP顯示，5月底至6月上旬，MU583上海浦東-洛杉磯直飛航班票價(jià)在10000元以下，為8588元；廈航APP顯示，5月底至6月上旬，MF829廈門(mén)-洛杉磯直飛航班票價(jià)也在10000元以下，為6588元-7288元。
而飛往紐約的航班票價(jià)仍維持在萬(wàn)元以上，以國(guó)航最新增班的CA981北京-紐約為例，5月底至整個(gè)6月票價(jià)都為10310元。隨著暑期來(lái)臨，留學(xué)生回國(guó)出國(guó)需求旺盛，這趟航班的票價(jià)進(jìn)一步上漲至23000元左右。
