“11·22”中石化原油輸送管線泄漏爆燃事故遇難人數(shù)23日已上升至48人，經(jīng)不懈救援努力，事發(fā)地居民的生產(chǎn)生活秩序正在慢慢恢復(fù)。“中國網(wǎng)事”記者通過實地采訪，對網(wǎng)友關(guān)心的問題和一些網(wǎng)絡(luò)流傳的說法進行了求證。
【網(wǎng)友提問：才用了3個月的輸油管道怎么就漏了？】據(jù)媒體報道，今年8月28日，山東黃島至濰坊輸油管道正式投入使用，總投資13億元。一條使用了不到3個月的輸油管道怎么就發(fā)生了泄漏？是否存在工程質(zhì)量問題？
【微博回應(yīng)：原油泄漏管線已使用27年】中石化新聞辦公室官方微博回應(yīng)稱，經(jīng)現(xiàn)場認真核實，原油泄漏并爆燃管道系東黃復(fù)線管道，而不是黃濰管道。東黃復(fù)線管徑711毫米，1986年7月建成投產(chǎn)，管道長248.52公里，年輸油能力1000萬噸。所謂“投資13億、8月份剛剛投用”屬不實信息。
【網(wǎng)友提問：居民是否知道輸油泄漏】據(jù)媒體報道，從原油泄漏到爆燃7個多小時的時間里，居民是否知道有泄漏發(fā)生？在明知有安全隱患的情況下，是否采取措施疏散群眾？相關(guān)救援工作是否及時到位？
【記者求證：“一直沒有人告訴我們出事了”】建安小區(qū)居民侯云貴：在早上8點多孩子上班時，我就聞到有氣味，我是修車的，一聞就知道是油味兒。但是一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴重。
青島海事局黃島海事處處長劉賢昆：膠州灣碼頭附近海域主要原油已被清理，目前主要是一些油花污染，有1萬平方米左右，清理難度較大。這一是因為它們是浮油，油膜很薄，很難圍控得住，二是因為海事部門接到報告是在事故發(fā)生幾個小時之后，耽誤了最佳的清污時間。
由青島市和中石化成立的“中石化輸油管道爆燃事故應(yīng)急指揮部”啟動一級響應(yīng)，組織醫(yī)護專家，全力戧救傷員，并全面搜救事故現(xiàn)場人員。目前青島市中心血站備血充足，可以滿足救治用血需要。各項救治工作正在有序進行中，全部傷員均得到了有效救治。
【網(wǎng)友提問：居民是否知道附近埋著輸油管線？】據(jù)媒體報道，初步查明是管線漏油進入市政管網(wǎng)導(dǎo)致爆燃，另外輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，卻緊挨居民小區(qū)。事故發(fā)生地區(qū)的黃島居民是否知道自己居住的街道下面埋著輸油管線？
【記者求證：已開展市政管網(wǎng)安全檢查】黃島居民杜先生：我大哥在此次事故中遇難。輸油管線存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區(qū)，我不知情，附近很多我認識的居民也不知情。
在齋堂島街經(jīng)營福利彩票店店主劉沁（化名）：爆炸發(fā)生時，我正在燒水，聽見響聲后，一開始還以為是誰家的煤氣罐爆了。要不是這次爆炸，根本就不知道地下還埋著這么多輸油管線。
根據(jù)輸油管道工程設(shè)計的有關(guān)規(guī)范，輸油線路要避開居民區(qū)，顯然與這次爆燃事故的實際情況不符。但有媒體報道稱，此次爆炸中心區(qū)域在上世紀末基本沒有什么建筑，不少居民區(qū)是東黃復(fù)線管道鋪設(shè)后才建起來的。
事故發(fā)生后，青島市政府已部署對全市市政管網(wǎng)進行安全檢查，確保安全。
【網(wǎng)友提問：空氣污染影響有多大？】22日的現(xiàn)場能聞到非常刺鼻的燃燒之后的氣味和摻雜著原油的氣味。消防官兵中有的戴了口罩，有的沒戴，救援仍在進行中。出事地到底有沒有空氣污染？對青島市區(qū)有無影響？
【記者求證：市民希望及時發(fā)布空氣質(zhì)量】青島市環(huán)保局23日下午通報，據(jù)監(jiān)測，“11·22”中石化原油輸送管道泄漏爆燃事故沒有對青島市區(qū)空氣質(zhì)量形成明顯影響。此次事件對市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量無明顯影響，事發(fā)地周邊2個空氣質(zhì)量監(jiān)測點位監(jiān)測結(jié)果無異常。
記者23日上午在事故最為嚴重的黃島區(qū)北海家園社區(qū)附近采訪時，現(xiàn)場依然有較為濃烈的刺激性氣味。在黃島區(qū)其他地方，空氣的刺激性稍好，但也能隱隱感覺到一些刺激性，一些人咳嗽，喉嚨有刺癢感。一位青島市民表示，“希望政府能夠繼續(xù)及時公開空氣質(zhì)量情況，以便我們能夠更好地保護自己。”來源：央視網(wǎng)
