從有據(jù)可查的歷史中可知，1820年到1848年間，一批出類拔萃的中國造船技師及航海專家，已受雇于西班牙政府，在加州洛杉磯一帶制造遠航大船，更因其精湛航務而揚名歐亞。海上稱雄的列強，都爭相招攬這些有技術專長的中國人。 在此期間，一批三十多位中國商人，抵達夏威夷，以其在中國南方用甘蔗制糖之經驗，設立大規(guī)模的制糖廠，并從廣東雇用來1800位技工，大量制糖，這是在夏威夷用甘蔗制糖事業(yè)的開始。
談起中國人對美國的貢獻，范圍實在很廣。
 
　　論及中國人對美國最偉大的貢獻，首推華工建筑長達1800里的橫貫鐵路。此乃公認19世紀最浩大之工程。有了它，聯(lián)邦政府真正把東西各州連結在一起了。 

　　華工當年在冰天雪地里，冒著冰山崩潰的生命危險，把工程最艱辛的西段完成了。不但當年的總工程監(jiān)督Charllo Crockel予以贊揚，就連現(xiàn)代美國作家在他們的著作中，亦欽佩當年華工的鬼斧神工之妙。 

　　如此偉大的成就，美國人應該很感激中國人才對，但是，為何1850年以來，加州和國會層出不窮地通過無數(shù)排華法案。

　　究其原因，一是當時中國國際地位低落，中美外交關系的不平衡，連在國際間正式被承認的、1868年中美雙方協(xié)議的Barlongam條約，都被當時美國總統(tǒng)及國會漠視了。
　　在法律上，羅斯�？偨y(tǒng)于1943年懇請國會取消所有歧視條文，是平等待遇的開端。 

　在美國社會發(fā)展的過程中，移民美國的中國人，應該是閃亮的一筆。